ID: 34378
Omschrijving
Wegens emigratie verkopen we onze tot in de puntjes onderhouden BMW 330i.
De complete historie van de auto is hier beschreven:
https:forum.driving-fun.com/viewtopic.php?f=3&t=34541
De auto heb ik geimporteerd uit Oostenrijk in oktober 2017, omdat ik per se een handgeschakelde editie met M-pakket wilde, en die zijn bijna niet te vinden in goede conditie.
De eerste eigenaar (2004-2015) was een Russische diplomaat in Wenen, de kortstondige tweede eigenaar (2015-2017) was een BMW liefhebber, en ik ben dus de derde eigenaar (2017-nu). Ik heb de wagen gekocht met 195.xxx km en de km stand is nu 223.xxx km.
Onderhoud heb ik gedaan in eigen beheer, maar wel genoteerd in de boekjes vanwege continuiteit. Alle bonnen en documentatie van reparaties en onderdelen vanaf nieuwe levering in 2004 zijn aanwezig in een dikke map. De historie is dus 100% sluitend.
Ik verkoop de auto alleen met alle accessoires inbegrepen.De auto is zowel technisch als optisch in uitermate goede conditie en heeft geen mankementen. De minpuntjes zijn een klein roestplekje aan het achterspatbord bestuurderszijde, en een helemaal onderaan het voorspatbord passagierszijde (felsrandje boven de zijskirt), alsmede wat lichte (gebruikers)krasjes op voor- en achterbumper. Deze waren allemaal aanwezig toen ik \'m kocht, niet erger geworden, maar helaas nog niet aan toe gekomen om te herstellen, omdat voor mij de technische conditie op de eerste plek kwam. Tijdens mijn bezit is wel het linker voorspatbord vanwege roest en een deukje vervangen door een OEM BMW exemplaar.
Naast mijn hobbyauto, is het onze dagelijkse gezinsauto, dus het is van belang dat deze elke dag betrouwbaar is. Ik heb hem dus ook echt als hobbyauto behandeld, met zeer veel preventief gesleutel. :) Er is dus nooit op onderhoud bespaard. Een eerlijke auto met een duidelijk verhaal, waarbij alles te controleren is dmv chronologische facturen. Alle keuringen toegestaan op kosten koper. Laatste APK in augustus 2019 ging hij fluitend door heen.
Hadden we geen grootste plannen, dan was ie gewoon gebleven, met al het preventief onderhoud wat erin gegaan is.
Onderhoudshistorie 2018-2020 (in mijn bezit dus):
Motor en koeling:
- Waterpomp, thermostaat, slangen, radiateur
- Disa revisie
- Vanos revisie
- Kleppendekselpakking, oliefilterhuispakking
- Accu
- Startmotor en dynamo
- 3 oliewissels (elke 10.000 km) met Castrol 0W40 Edge Ti.
- Transmissie & diff vloeistoffen
- etc. etc.
Ophanging en onderstel
- Onderste draagarmbussen (LCAB)
- REMSCHIJVEN EN REMBLOKKEN rondom, Textar
- Achterbanden Michelin Pilot Sport 4 245/40-17
- KONI Special Active dempers voor & achter
- Stabi rubbers en end links voor Lemf/Sachs
- Rear Trailing arm bushings BMW
- Remvloeistof Castrol React Performance
- etc. etc.
Body en interieur
- Xenonlampen Osram Night Breaker 4350K
- Kofferklepdempers Stabilus
- Mistlampen L/R
- Voorscherm links BMW + spuiten + anti-roest beh. li/re
- Zijknippers L/R
- Motorkapdempers Stabilus, jul 2018
- Motorkapisolatie
- Parafaan BMW
- Telefoonlader draadloos
- etc. etc.
Overige kenmerken en inbegrepen accessoires:
- Volledig lederen bekleding
- Colourlock set in Hell Beige II, ongeopend (nog niet aan toegekomen om de voorstoelen aan te pakken)
- Alarm
- Style 68 - 17 zomervelgen
- Style 98 - 17 wintervelgen
- Zowel rubber (winter) als velours mattenset
- 2 sleutels
- Alle onderhoudsboekjes en complete onderhoudsmap met facturen VANAF NIEUW 2004 (m.u.v. aankoopbon)
- Alle documentatie van import aanwezig incl COC en Oostenrijkse exportplaten.
Er zijn weinig tot geen E46 330i modellen te vinden in ...
De complete historie van de auto is hier beschreven:
https:forum.driving-fun.com/viewtopic.php?f=3&t=34541
De auto heb ik geimporteerd uit Oostenrijk in oktober 2017, omdat ik per se een handgeschakelde editie met M-pakket wilde, en die zijn bijna niet te vinden in goede conditie.
De eerste eigenaar (2004-2015) was een Russische diplomaat in Wenen, de kortstondige tweede eigenaar (2015-2017) was een BMW liefhebber, en ik ben dus de derde eigenaar (2017-nu). Ik heb de wagen gekocht met 195.xxx km en de km stand is nu 223.xxx km.
Onderhoud heb ik gedaan in eigen beheer, maar wel genoteerd in de boekjes vanwege continuiteit. Alle bonnen en documentatie van reparaties en onderdelen vanaf nieuwe levering in 2004 zijn aanwezig in een dikke map. De historie is dus 100% sluitend.
Ik verkoop de auto alleen met alle accessoires inbegrepen.De auto is zowel technisch als optisch in uitermate goede conditie en heeft geen mankementen. De minpuntjes zijn een klein roestplekje aan het achterspatbord bestuurderszijde, en een helemaal onderaan het voorspatbord passagierszijde (felsrandje boven de zijskirt), alsmede wat lichte (gebruikers)krasjes op voor- en achterbumper. Deze waren allemaal aanwezig toen ik \'m kocht, niet erger geworden, maar helaas nog niet aan toe gekomen om te herstellen, omdat voor mij de technische conditie op de eerste plek kwam. Tijdens mijn bezit is wel het linker voorspatbord vanwege roest en een deukje vervangen door een OEM BMW exemplaar.
Naast mijn hobbyauto, is het onze dagelijkse gezinsauto, dus het is van belang dat deze elke dag betrouwbaar is. Ik heb hem dus ook echt als hobbyauto behandeld, met zeer veel preventief gesleutel. :) Er is dus nooit op onderhoud bespaard. Een eerlijke auto met een duidelijk verhaal, waarbij alles te controleren is dmv chronologische facturen. Alle keuringen toegestaan op kosten koper. Laatste APK in augustus 2019 ging hij fluitend door heen.
Hadden we geen grootste plannen, dan was ie gewoon gebleven, met al het preventief onderhoud wat erin gegaan is.
Onderhoudshistorie 2018-2020 (in mijn bezit dus):
Motor en koeling:
- Waterpomp, thermostaat, slangen, radiateur
- Disa revisie
- Vanos revisie
- Kleppendekselpakking, oliefilterhuispakking
- Accu
- Startmotor en dynamo
- 3 oliewissels (elke 10.000 km) met Castrol 0W40 Edge Ti.
- Transmissie & diff vloeistoffen
- etc. etc.
Ophanging en onderstel
- Onderste draagarmbussen (LCAB)
- REMSCHIJVEN EN REMBLOKKEN rondom, Textar
- Achterbanden Michelin Pilot Sport 4 245/40-17
- KONI Special Active dempers voor & achter
- Stabi rubbers en end links voor Lemf/Sachs
- Rear Trailing arm bushings BMW
- Remvloeistof Castrol React Performance
- etc. etc.
Body en interieur
- Xenonlampen Osram Night Breaker 4350K
- Kofferklepdempers Stabilus
- Mistlampen L/R
- Voorscherm links BMW + spuiten + anti-roest beh. li/re
- Zijknippers L/R
- Motorkapdempers Stabilus, jul 2018
- Motorkapisolatie
- Parafaan BMW
- Telefoonlader draadloos
- etc. etc.
Overige kenmerken en inbegrepen accessoires:
- Volledig lederen bekleding
- Colourlock set in Hell Beige II, ongeopend (nog niet aan toegekomen om de voorstoelen aan te pakken)
- Alarm
- Style 68 - 17 zomervelgen
- Style 98 - 17 wintervelgen
- Zowel rubber (winter) als velours mattenset
- 2 sleutels
- Alle onderhoudsboekjes en complete onderhoudsmap met facturen VANAF NIEUW 2004 (m.u.v. aankoopbon)
- Alle documentatie van import aanwezig incl COC en Oostenrijkse exportplaten.
Er zijn weinig tot geen E46 330i modellen te vinden in ...